十渡拒马乐园的南山往复式索道于2008年11月25日开始选点、测量，由北京起重运输机械设计研究院负责设计。拒马公司从人力、物力大量的投入到此项目中。精确的设计，周密的计划到严格的施工，顺利的完成了主体工程。
往复三线式，这类索道安全，可以跨越大跨度，中途不立支架，适合难以跨越的山川、河流、复杂地形，所以本区选择此类型索道是唯一选择方案。采用双承载、单牵引运行方式。承载索φ39mm（法国欧洲钢缆）、牵引索φ30mm，由葫芦岛市锦杨索道安装有限公司安装。11年8月安装调试完毕。11年11月通过国家索道检测中心验收合格。
南山往复式索道运行速度和运载量：最高运行速度8米/秒，单程中速运行3分钟，单箱牵引载客量30人/次，每小时运量400人次/单程。八渡南山索道是北京地区第一条往复式客运索道，北站海拔高程351.04米，南站海拔高程606.796米，高差255米，南站最高点距拒马河水面净空高度453米，跨度为1050米。（高程是直斜高度，净空是垂直高度。跨度是横跨线路总长度）
八渡村麒麟山的北站，与九渡村至八渡村麒麟山上的循环式架空客运索道形成直角，八渡村对面的南平山山顶是南站，横跨太行山脉中最深的峡谷、张宝路和拒马河。
乘坐南山缆车三分钟即可到达南站，出站台拾阶而上即可到达南山观景台。南山是著名的太行山山脉中群峰之一，山上四季皆景，远眺群峰叠嶂，每日变化，顶峰常有白云薄雾相依，近观观沟壑深幽，有拒马河清溪环绕。登上观景台上四处远望，十渡无限风光尽收眼底。
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